Engranaje de gusano de la cerradura del uno mismo de la caja de cambios de la impulsión de la ciénaga de VE7 VE6 para los solos perseguidores solares horizontales de AXIS

Name: Engranaje de gusano de la cerradura del uno mismo de la caja de cambios de la impulsión de la ciénaga de VE7 VE6 para los solos perseguidores solares horizontales de AXIS
Brand: HangTuo
SKU: VE7”
Price: 280 USD
Availability: InStock
Rating: 4.5 (181 reviews)

Engranaje de gusano de la cerradura del uno mismo de la caja de cambios de la impulsión de la ciénaga de VE7 VE6 para los solos perseguidores solares horizontales de AXIS

Datos del producto:

Lugar de origen:	China
Nombre de la marca:	HangTuo
Certificación:	CE, ISO9001
Número de modelo:	VE7”

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 pedazo
Precio:	USD 280~504 / pc
Detalles de empaquetado:	Caja de la madera contrachapada
Tiempo de entrega:	15~45 días
Condiciones de pago:	L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:	2000 PC por mes

Contacto

Descripción detallada del producto

Material:	50Mn, 42CrMo	Modelo:	VE7
Ratio del engranaje:	57:1	Esfuerzo de torsión de la salida nominal:	1750Nm
Llevar a cabo el esfuerzo de torsión:	13200Nm	Esfuerzo de torsión inclinable:	7000Nm
Eficacia:	el 40%	Color estándar:	RAL 9006
Alta luz:	Caja de cambios de la impulsión de la ciénaga de la cerradura del uno mismo , Caja de cambios de la impulsión de la ciénaga del engranaje de gusano , Los perseguidores solares mataron la caja de cambios de la impulsión

El CE/ISO certificó 7 verticales avanza lentamente el solo engranaje de gusano de AXIS mató la impulsión para los solos perseguidores de AXIS

Descripción

La impulsión de la matanza de Hangtuo ofreció bueno envolviendo enredar del gusano y del engranaje y el contacto de diente multi que hace la impulsión de la matanza con el alto esfuerzo de torsión backholding para mejorar la seguridad de sistema solar de seguimiento. Es de autoretención y puede girar el ° ±65. Si es más grande gama necesaria, puede ser modificada para requisitos particulares.

Datos técnicos de la impulsión de la matanza de VE

Modelo	Ratio	Esfuerzo de torsión de la salida nominal (N.m)	Inclinando el esfuerzo de torsión (N.m)	Llevando a cabo el esfuerzo de torsión (N.m)	Carga axial (kN)	Carga radial (kN)	Eficacia	Precisión (°)	De autoretención	Peso (kilogramos)
3"	31:1	600	1500	1800	22	15	el 40%	≤0.1	Sí	12
5"	37:1	800	5000	9200	16	27	el 40%	≤0.1	Sí	18
7"	57:1	1750	7000	13200	34	58	el 40%	≤0.1	Sí	32
8"	51:1	2250	11200	20400	50	80	el 40%	≤0.1	Sí	28
9"	61:1	2250	16000	30800	60	130	el 40%	≤0.1	Sí	52
12"	78:1	4300	25000	40560	77	190	el 40%	≤0.1	Sí	65
14"	85:1	5600	48000	44200	110	230	el 40%	≤0.1	Sí	88
17"	102:1	6750	67000	53040	142	390	el 40%	≤0.1	Sí	135
21"	125:1	16000	89000	65000	337	640	el 40%	≤0.1	Sí	192
25"	150:1	21450	112000	89000	476	950	el 40%	≤0.1	Sí	251

Engranaje de gusano de la cerradura del uno mismo de la caja de cambios de la impulsión de la ciénaga de VE7 VE6 para los solos perseguidores solares horizontales de AXIS 0

Servicios modificados para requisitos particulares

1. Diseño especial basado en diversos usos y proyectos
2. diversos tipos de motores se podían hacer juego, por ejemplo los motores hidráulicos, los motores de pasos, los motores eléctricos etc.
3. diversos colores están disponibles basados en código de RAL; nuestro color estándar es RAL 9006.

Glosario de Paramaters dominante

Inclinación del esfuerzo de torsión del momento: Este esfuerzo de torsión es la carga de la gravedad multiplicada por distancia entre la posición de la carga y el centro del transporte de la matanza. Si el esfuerzo de torsión real es mayor que el esfuerzo de torsión inclinable clasificado del momento, la impulsión de la matanza será volcada.

Carga radial: La vertical de la carga al eje del transporte de la matanza

Carga axial: El paralelo de la carga al eje del transporte de la matanza

Llevar a cabo el esfuerzo de torsión: Es el esfuerzo de torsión reverso. Cuando la impulsión está girando reverso, y las piezas no se dañan, el esfuerzo de torsión máximo alcanzado se llama llevar a cabo el esfuerzo de torsión, él también se considera como esfuerzo de torsión quebrado.

De autoretención: Solamente cuando hay carga, la impulsión de la matanza no puede invertir gira y así llamado de autoretención.

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Teléfono: +86 18800586965

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