IP66 VE6 incluyó la impulsión solar AXIS de la ciénaga del perseguidor con el motor eléctrico 24vdc para CSP parabólico

IP66 VE6 incluyó la impulsión solar AXIS de la ciénaga del perseguidor con el motor eléctrico 24vdc para parabólico

Descripción

Mató impulsiones con alta exactitud se diseñan en estaciones concentradas de la energía solar (CSP) como el helióstato, parabólico, fresnel y las estaciones fotovoltaicas concentradas (CPV). La impulsión vertical de la ciénaga puede alcanzar para girar en una dirección y para mejorar eficacia de la producción de energía. Pueden también ser aplicados en las soluciones de seguimiento solares etc. del perseguidor-solo eje del picovoltio y del eje dual.

Características

1. Gire de 0~180°

2. Conecte un motor impulsor a la izquierda o el lado derecho

3. la grasa había sido llenada antes de fábrica

4. Instalación simple

5. Utilización racional del espacio

6. El engranaje es de autoretención; por lo tanto un freno no es necesario

7. Método fácil y fluido de comenzar y de detención

8. Alto esfuerzo de torsión backholding, conveniente para la instalación vertical

9. Mantenimiento bajo

Parametrización para la optimización del tratamiento vertical de la impulsión de la ciénaga

Empaquetado y envío

Empaquetado interno: película plástica antioxidante; las bolsas de plástico del vacío.

Empaquetado externo: cartón duro; caso de madera; plataforma de madera.

Término de envío: por expreso; por el aire; por tierra; por el mar.

Puesto que la impulsión de la ciénaga está con la pequeña dimensión sino peso pesado, no es envío rentable al lado de mar, el envío expreso la manera rentable, nuestra voluntad logistitic de los personales pedida TNT, DHL, UPS, FEDEX, de comparar el precio expreso para encontrar la manera más rentable.

Si en pedido en bloque en el futuro, recomendamos la nave por el mar, o a veces por el ferrocarril. El ferrocarril es más quickier que por el mar.

Nota:

Expreso: a domicilio, apenas necesite pagar el impuesto de importación si se requiere por parte de la aduana.

Por el aire o por el mar: fábrica al aeropuerto del destino/al puerto marítimo, a la tarifa del destino de la paga de la necesidad cargada por el aeropuerto (la tarifa del destino se carga siempre cerca por B/L sin importar el paquete es grande, pequeña, pesada o ligera, en 200~400 gerneral USD por el cargo) y al impuesto de importación si se requiere por parte de la aduana.

En tren: el precio de envío es a veces lo mismo que el mar pero tardar tiempo menos de envío que el mar, nosotros tomará esta manera de envío en la consideración si las mercancías están en necesidad urgente de nuestros clientes.