Abastecimiento de impulsiones innovadoras y rentables de la matanza
Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | HangTuo |
Certificación: | CE, ISO9001 |
Número de modelo: | SE9 |
Cantidad de orden mínima: | 1 pedazo |
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Precio: | USD 280~504 / pc |
Detalles de empaquetado: | Cuadro de madera contrachapada |
Tiempo de entrega: | 15~45 días |
Condiciones de pago: | L / C, T / T, Western Union |
Capacidad de la fuente: | PCS 2000 POR MES |
modelo: | 9 pulgadas | Ratio del engranaje: | 61:1 |
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Eficiencia: | 40% | Tipo: | Horizontal |
Aplicación: | Energía solar | Servicio del OEM: | Disponible |
Lugar del origen: | Changzhou, China | Controlador: | motores de 24VDC |
Alta luz: | motor hidráulico de la ciénaga,engranaje de la matanza |
Seguimiento de la impulsión solar de la ciénaga de Sun con la pintura plástica del polvo del grado IP66 para la planta solar
Descripción
Hay muchos tipos de impulsiones de la ciénaga, que se pueden seleccionar teniendo en cuenta los factores siguientes.
1. Capacidad, dirección y propiedades de carga: La impulsión de la ciénaga es conveniente para llevar cargas ligeras, y los rodamientos de rodillos son convenientes para las cargas pesadas y las cargas de impacto. Cuando el transporte del balanceo está conforme a carga axial pura, el cojinete de empuje se selecciona generalmente, y cuando el transporte del balanceo está conforme a carga radial pura, el rodamiento de bolitas profundo del surco o el rodamiento de rodillos cilíndrico corto se selecciona generalmente, y cuando el dispositivo rotatorio se expone a la carga radial pura, hay también una pequeña carga axial, usted puede elegir el rodamiento de bolitas profundo del surco, el rodamiento de bolitas angular del contacto, los rodamientos de rodillos y las bolas de centro o centro de los rodamientos de rodillos. Cuando la carga axial es grande, el ángulo de contacto de los rodamientos angulares del contacto y de los rodamientos de rodillos puede ser seleccionado, o el uso de transportes centrípetos y de cojinetes de empuje ser combinado, que es particularmente conveniente para las cargas o los requisitos especiales axiales extremadamente altos con rigidez axial grande.
2. Velocidad permitida: Para diversos tipos del conductor de impulsiones de la ciénaga, generalmente los transportes con la pequeña fricción y la capacidad de calefacción baja son convenientes para las velocidades. El diseño debe esforzarse para que los transportes rotatorios del balanceo trabajen bajo condiciones debajo de su última velocidad rotatoria.
3. Rigidez: Cuando los transportes de la unidad de impulsión de la ciénaga llevan la carga, el anillo de rodadura y el lugar del contacto del cuerpo del balanceo producirán la deformación elástica, la cantidad de la deformación es proporcional a la carga, y su ratio determina el tamaño de la rigidez del transporte. La rigidez del transporte se puede mejorar generalmente mediante el pre-ajuste del transporte. Además, en el diseño del soporte de rodadura, en vista de la combinación y del arreglo de transportes puede también mejorar la tiesura del soporte de rodadura.
4. Error de adaptación del funcionamiento y de la instalación: Después de que el transporte se cargue en la posición de trabajo, la instalación pobre y la colocación serán causadas por errores de fabricación. En este tiempo, debido a la pesca y la extensión termal y otras razones, el oso del eje del transporte demasiada carga, causando daño temprano. Los transportes del centro automático pueden superar los defectos causados por errores de la instalación en sus los propio y son por lo tanto convenientes para tales aplicaciones.
5. Instalación y desmontaje de la impulsión de la ciénaga: los rodamientos de rodillos, los rodamientos de rodillos y los rodamientos de rodillos, los etc., pertenecen al interno y el anillo externo se puede separar llevando los tipos (es decir, supuestos transportes separados), fáciles instalar y desmontar.
Parámetros de las series del SE
Modelo | Ratio | Esfuerzo de torsión de la salida nominal (N.m) | Esfuerzo de torsión inclinable (N.m) | Llevando a cabo el esfuerzo de torsión (N.m) | Carga axial (kN) | Carga radial (kN) | Eficacia | Precisión (°) | De autoretención | Peso (kilogramos) |
1" | 32:1 | 400 | 1000 | 1800 | 22 | 12 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 6 |
3" | 31:1 | 600 | 1500 | 3000 | 30 | 16 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 8 |
5" | 37:1 | 800 | 6000 | 9200 | 68 | 27 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 12 |
7" | 57:1 | 2000 | 13500 | 13200 | 132 | 58 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 21 |
9" | 61:1 | 4400 | 45000 | 30800 | 340 | 130 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 49 |
12" | 78:1 | 5800 | 54400 | 40560 | 480 | 190 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 61 |
14" | 85:1 | 6550 | 68000 | 54200 | 680 | 230 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 63 |
17" | 102:1 | 9400 | 135600 | 65040 | 980 | 390 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 105 |
21" | 125:1 | 16000 | 203400 | 81000 | 1600 | 640 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 149 |
25" | 150:1 | 21000 | 271160 | 89000 | 2400 | 950 | el 40% | ≤0.1 | Sí | 204 |
Persona de Contacto: Jessie
Teléfono: +86 18800586965